Autoroute 407 Est

Ontario, Canada

Évaluation de la qualité de l'air, du bruit et des vibrations pour le prolongement de l'autoroute sur 46 kilomètres

L'autoroute 407 est une artère majeure du sud de l'Ontario qui s'étend de l'est à l'ouest au-delà de la partie nord de Toronto. En 2012, la province a inauguré d'importants travaux de prolongement de l'autoroute devant se dérouler en plusieurs étapes au cours des huit années suivantes. Une partie du projet consiste à étirer la 407 vers l'est, de Brock Road à Pickering, jusqu'à la route 35/115 à Clarington. Deux nouvelles routes nord-sud relieront le nouveau tronçon de la 407 avec l'autre artère est-ouest principale de la région, l'autoroute 401.

Photos

  • Le défi

    Ces travaux permettront d'ajouter 46 kilomètres au réseau routier de la région. Il s'agit du projet de construction d'autoroute le plus important en Ontario depuis plusieurs décennies. Le ministère de l'Environnement de la province a approuvé le projet en principe en 2010, le soumettant à des conditions environnementales strictes.

    Afin que le projet puisse aller de l'avant, il était nécessaire de réaliser d'importantes études sur la qualité de l'air, le bruit et les vibrations ainsi que d'élaborer des plans d'atténuation. L'agrandissement de l'autoroute était assujetti à des évaluations environnementales (ÉE) fédérales et provinciales, ainsi qu'à de vastes consultations communautaires dans la région de Durham. En raison de notre vaste expertise dans l'évaluation du bruit et de la qualité de l'air spécifique aux projets d'autoroutes interurbaines, le ministère des Transports de l'Ontario, un client de longue date, nous a engagés dans le but de soutenir les travaux environnementaux de la 407 Est relativement aux processus d'ÉE pour les paliers de gouvernement provincial et fédéral. 

    Une fois les ÉE réalisées et approuvées, l'équipe de conception/construction a fait appel à nos services dans le but de les aider à respecter les conditions d'approbation liées au bruit et aux vibrations, notamment le peaufinage des mesures d'atténuation du bruit et la surveillance des polluants atmosphériques durant la construction. Nous avons également apporté notre aide relativement à des problèmes potentiels de déneigement en effectuant une étude de la neige et en proposant des stratégies d'atténuation.  

  • Notre approche

    Notre personnel a l'habitude de collaborer avec des équipes interdisciplinaires d'experts-conseils du domaine du transport sur des projets d'infrastructure majeurs. Nous étions donc bien placés pour répondre aux besoins, qui évoluent parfois rapidement, des promoteurs et des constructeurs de l'autoroute; qu'il s'agisse de l'évaluation environnementale, de la conception ou de la construction.

    À l'étape de l'ÉE, nous avons développé une approche personnalisée qui nous a permis de présenter des prévisions issues de la modélisation de la qualité de l'air et du bruit sur l'ensemble de la zone du projet à l'aide de techniques de tracé du contour.

    À mesure que les travaux de conception et de construction avançaient, nos spécialistes du bruit et des vibrations ont répondu aux changements de conception en faisant rapidement des analyses et en proposant des adaptations aux répercussions sonores des nouveaux choix de conception. Nous avons aidé les constructeurs de l'autoroute à répondre à de nombreuses préoccupations liées au bruit sans entraîner de retard dans la construction. 

    Notre équipe responsable de la qualité de l'air a également effectué une surveillance continue, fournissant des données sur la qualité de l'air de manière à aider les constructeurs à minimiser l'impact sur les communautés avoisinantes pendant la construction.

  • Le résultat

    Notre travail a permis au projet de la 407 Est de répondre aux exigences environnementales rigoureuses des deux paliers de gouvernement et d'obtenir l'approbation de procéder à la construction. Au cours de la construction, nous avons aidé l'équipe de conception/construction à respecter ses conditions d'approbation et à s'assurer que le projet respecte l'environnement.

    Aujourd'hui, à mesure que la conception détaillée et que la construction progressent, nous continuons de soutenir l'équipe en améliorant les mesures de contrôle du bruit et en assurant le suivi des émissions durant la construction. 

    Le projet doit être achevé en 2020.